Winterfest

Nach dem Kranen müssen noch einige Arbeiten erledigt werden.

Der Rumpf des Schiffes, das was über Wasser ist, wird gereinigt und mit ACRÜ BLITZ poliert (von der Firma Polyester Ruegg ). Damit wird der Rumpf gleichzeitig poliert und mit Wachs geschützt.

Kühlerfrostschutz wird eingefüllt und in den Wassertank kommt ein spezieller Frostschutz.

Ins Stevenrohr kommt noch ein wenig Fett, damit auch hier alles geschützt ist und im Frühjahr die Welle gut geschmiert funktioniert.

Fast alle Schränke und Backskisten werden leer geräumt und gesäubert.

Alle Holzteile bekommen zwei Schichten frischen Lack.

Die Stellen, wo die Farbe vom Unterwasserschiff abgeblättert ist,  werden mit Primer vorbehandelt.

Das gesamte Unterwasserschiff wird mit Antifouling gestrichen. Sieht aus wie neu…

Zum Schluss wird das Wintergestell aufgebaut und Carina mit der Plane gut zugedeckt für den Winterschlaf.

Saisonende

Heute verlässst Carina das nasse Element und verbringt die Herbst- und Wintermonate an Land

letzter Tag im Hafen

warten auf dem Kran

Carina hebt ab

raus aus dem Wasser

Carina fliegt

und nun zum Stellplatz

Abgestellt

Heimathafen

Von Maasholm nach Aabenraa
Entfernung: 37,3 sm
Zeit: 7 Stunden

Heute ist der Himmel grau und auch die Ostsee ist eine graue Masse. Bei leichtem Nieselregen laufen wir in Maasholm aus.

Es wird immer dunkler und die Sicht schlechter.

In der Flensburger Förde setzen wir wieder die dänische Gastlandflagge.

In Sønderborg liegt die Alexandra, sie begleitet die „Kongelig Classic 2014“, eine Regatta  von Flensburg (29. 8.) nach Sønderborg und dann mit Kurs auf Aabenraa (30. 8) als Zielhafen.

Wir müssen nicht mehr vor der Klappbrücke auf eine Öffnung warten

Im Alsfjord wird das Wetter immer bester.

Ich habe auf den langen Strecken viel Zeit zum Häkeln.

Nach 7 Wochen wieder zurück im Heimathafen Aabenraa.

Videos 2014

*

*

*

 

 

 

Maasholm

Von Heiligenhafen nach Maasholm
Entfernung: 43,5 sm
Zeit: 8,5 Stunden

Leinen los in Heiligenhafen und raus auf die Ostsee.Es ist 7:30 Uhr-

Die See ist spiegelglatt und der wolkenlose Himmel lässt die Ostsee tintenblau leuchten.

Es ist ein sagenhaftes Licht. Ich kann mich nicht satt sehen und fotografiere ohne Ende.

so blau

grenzenlos

fast kein Horizont

Das Wetter ist perfekt für uns um einen langen Schlag über die Ostsee zu machen, also vielleicht gleich bis Sønderborg weiter fahren? Aber wir haben ein Problem mit der Wasserpumpe, diefür die Kühlung des Auspuffs sorgt. Hält sie bis Sønderborg durch? Uwe kontrolliert die Wasserpumpe. Sie lenkt so viel, dass wir lieber doch nach Maasholm gehen.

Kurz vor Maasholm kommt ein wenig Wind auf und damit auch eine kleine Welle.

Kleine Welle

Einfahrt zum Hafen

Hafeneinfahrt Maasholm

Im Hafen von Maasholm kümmert sich Uwe um die Pumpe: Nachstellen der Zentralmutter an der Stopfbuchse und Auffüllen des Fettvorrates der Fettpresse.

*

*

*

*

Heiligenhafen

Von Travemünde nach Heiligenhafen
Entfernung: 32,6 sm – 6,5 Stunden

Früh am Morgen verlassen wir Travemünde und fahren raus auf die Ostsee. Es ist bestes Motorbootwetter. Die Ostsee ist nur leicht gekräuselt und der Himmel ist blau mit ein paar weißen Wolken.
Nach den letzten Tagen genießen wir diesen Anblick. Keine Regenwolken in Sicht.
Das ist das richtige Wetter um Richtung Heimathafen zu fahren. Deshalb nutzen wir die Gelegenheit und fahren bis nach Heiligenhafen. Kurz vor Heiligenhafen brist der Wind etwas auf und eine kleine Welle lässt Carina ein wenig schaukelt. Bei 5 – 6 kn Fahrt brauchen für für diese Strecke 6,5 Stunden.

Tschüss Passat

Travemünde achteraus

glatte See

Motorbootwetter

Spiegelglatte Ostsee

Fehmarnsundbrücke

oder Kleiderbügel genannt

Kurs Heiligenhafen

Häkelspaß

Fest in Heiligenhafen

Ostseefischer, hier gibt es den besten Backfisch

Cappo beim Italiener

Ein Foto von mir bei der Fischhalle

Graswarder

Beachclub

neue Seebrücke

weiterlesen: Von Heiligenhafen nach Maasholm

*

*

*

Travemünde

Von Lübeck nach Travemünde

Wir verlassen Lübeck und fahren auf der Trave bis Travemünde. Hier wollen wir auf günstiges Wetter warten, um raus auf die Ostsee zu fahren. Günstiges Wetter heißt schwacher Wind = wenig Welle.

Lübeck achternaus

Segeln auf der Trave

Travemünde kommt in Sicht

Im Passathafen suchen wir nach einem Liegeplatz, aber das gestaltet sich sehr schwierig. Viele Plätze sind frei, aber die haben weder grüne noch rote Schilder! Von anderen Bootsfahrern haben wir schon gehört, das man sich die grünen Schilder spart, man soll festmachen und zum Hafenmeister gehen und erfahren, welche Box frei ist. Es weht kräftigt und wir wollen nicht zweimal anlegen, also fahren wir in den Rosenhof-Hafen. Hier sehen wir grüne Schilder.

Anlege-Regen

Wolken ziehen auf

bedrohlich sieht es aus

Später beim Spaziergang am Passathafen vorbei, fragen wir einen Hafenmeister nach dem Problem mit den grünen Schildern. Wir haben hier so viele
Liegeplätze, da kann man sich nicht um grüne Schilder kümmern! So die Aussage des Hafenmeisters, Anlegen und fragen, hatte er als Lösung parat.
Aber alle Festlieger aus dem Passathafen fahren in andere Häfen und freuen sich über grüne Boxen…..

Fest in der Box

Uwe kümmert sich um Strom

und es weht kräftig

Wolkenspiel

Yachthafen Rosenhof, auf Priwall: 15 € inclusive Strom
Auf Priwall zahlt man im Gegensatz zu Travemünde keine Kurtaxe, allerdings muss man mit der Fähre rüber nach Travemünde ( Erwachsene einfache Fahrt 1,10€)

Fähre Priwall-Travemünde

2 Fähren im Einsatz

Travemünde – das Tor zur Ostsee
Das höchste Leuchtfeuer Europas, das auf dem 125m hohen Maritim-Hotel steht, weist allen Ostseeskippern und den großen „Pöten“ den Weg nach Travemünde. Travemünde  bietet eine schöne lange Promenade, einen breiten Sandstrand und natürlich die stolze Viermastbark Passat.

Bilder vom Spaziergang:

Spaziergang

Hafen Rosenhof

Aussicht auf Travemünde

Gigantisch

Viermastbark Passat

Letzter Matrose d. Passat

Strand Priwall

Direkt am Heck vorbei

Strand Travemünde

Promenade

weiterlesen: Heiligenhafen

*

*

*

Lübeck

Im Lachswehrgraben finden wir einen stadtnahen Liegeplatz. Über zwei Brücke müssen wir gehen und schon sind wir mitten in der Stadt.

Lachswehrgraben

über 2 Brücken

Lübeck

An der Trave

Alte Salzspeicher

Holstentor

Altstadt

Schiffergesellschaft

Besuch bei Niederegger

Fast Food – kl. Stärkung

weiterlesen: Travemünde

*

*

*

 

 

 

 

Elbe-Lübeck-Kanal

Von Lauenburg bis Mölln

Leinen los in der Marina Lauenburg und dann ein kleines Stück bis zur Schleuse fahren. Wir haben Glück und können nach kurzer Zeit schleusen. Bei der nächsten Schleuse Witzeese haben wir nicht so viel Glück, erst nach fast 2 Stunden fahren wir wieder aus der Schleuse raus.
Das Wetter ist wechselhaft, mal Sonne, mal Regen. Aber wir sitzen im Trockenen.
In Mölln ist viel Platz, wir können wählen welche Box wir möchten. Das Wetter bleibt wechselhaft und droht immer mal wieder mit Regen.

Wolkenberge

und Sonnenschein

Mölln in Sicht

In Mölln machen wir einen Hafentag.

Von Mölln nach Lübeck

Heute stehen 5 Schleusen auf dem Programm. Aber es geht abwärts und deshalb gehen wir die Sache entspannt an. In den Schleusen des Elbe-Lübeck-Kanals sind leider nicht genügend Stangen oder Befestigungspunkte für die Leinen, jedenfalls nicht für den Abstand der Sportboote. Meistens hat man nur eine Möglichkeit zum Festmachen und dann pendelt das Boot viel hin und her. Aber das ist beim Abwärtsschleusen nicht so das Problem wie beim Aufwärtsschleusen.

weiterlesen: Lübeck

*
*
*

Elbe

Von Dömitz bis Lauenburg
Aus dem Hafen Dömitz fahren wir gleich vor die Schleuse. Erst nach einer Stunde fahren wir aus der Schleuse und es geht auf die Elbe. Wieder kreuzen wir den Fluss etliche Male bei den Schifffahrtszeichen (gelbes Kreuz) und folgen so der Fahrrinne. Diesmal rauschen wir mit bis zu 8kn Richtung Lauenburg, denn wir befinden uns auf Talfahrt.
Kaum sind wir fest in der Marina Lauenburg (grüner Platz), kommt die Hafenmeisterin und schickt uns wieder weg. Auf diesem Platz soll ein 13m-Schiff liegen, es ist noch unterwegs. Also verholen wir uns auf einen anderen Platz. Schlechte Organisation in diesem Hafen. Das hätte man auch mit einem roten Schild leicht kenntlich machen können.
Wir spazieren in die schöne Altstadt von Lauenburg und trinken einen Kaffee in einen niedlichen Café “von Herzen”. Dazu gibt es ein Stück leckere Friesentorte.

Auf der Elbe

vorbei an Hitzacker

und Boizenburg

deutlich mehr Wasser…..

Lauenburg in Sicht

Lauenburg an der Elbe

Altstadt

wunderschöne Häuser

mit Blick auf die Elbe

Cafe „von Herzen“

zurück durch die Altstadt

zu ungemütlich zum Draußensitzen

weiterlesen: Elbe-Lübeck-Kanal

*

*

*

Schwerin bis Dömitz

Von Schwerin verabschieden wir uns und fahren über die Stör-Wasserstraße wieder zurück auf die Müritz-Elde-Wasserstraße.

1. Tag
Schwerin nach Neustadt-Glewe

Vom Schweriner See geht es in den Störkanal bis zum Elde-Dreieck.

In Plate haben wir wieder Aufenthalt an der Hubbrücke, die nur alle 1,5 Stunden öffnet. Um 11.35 Uhr dürfen wir passieren. Nächster Aufenthalt dann bei der Klappbrücke und Schleuse Banzkow. Am Elde-Dreieck biegen wir ab auf die Müritz-Elde-Wasserstraße (MEW) Richtung Neustadt-Glewe.

Elde-Dreieck

Richtung Grabow

Auf der MEW haben wir für heute noch 2 Schleusen zu bewältigen, Schleuse Lewitz und Neustadt-Gl.

Im Bootshafen Neustadt-Glewe machen wir auf dem gleichen Platz fest wie auf der Hintour. Der Hafenmeister ist gleich zur Stelle und hilft beim Anlegen. Achtung im Hafen ist Strömung!

Hier im Bootshafen wir Service großgeschrieben! Brötchen kann bestellen, es gibt freies Wlan, Waschmaschine/Trockner und vieles mehr….. Der Hafen ist gepflegt und liebevoll mit Blumenschmuck versehen.

Tschüss Schwerin

warten vor der Schleuse

Hafen Neustadt-Glewe

Blumenschmuck im Hafen

2. Tag
Von Neustadt-Glewe nach Grabow
2 Schleusen liegen auf dem Weg. In Grabow machen wir längsseits am Schwimmsteg fest, hier haben wir auch auf der Hintour gelegen.
7€ inclusive Strom, so günstig liegt man sonst nirgends auf dieser Tour.

Mal Wolken und dann

wieder Sonne

viel Landschaft und Natur

kaum fest und dann kam Regen

3. Tag
Von Grabow nach Eldena
Auch heute müssen wir wieder 2 x schleusen. Wir fahren ganz alleine und das in der Hauptsaison und am Wochenende. In Eldena machen wir gegen Mittag fest, hier sind nur die Boote der Festlieger und mit uns noch zwei Kanus als Gäste. Heute ist es grau-in-grau und deutlich kühler als bisher, gerade mal 18 Grad schafft die versteckte Sonne.
Als wir in Eldena im Hafen liegen rufen Dagmar und Wolfgang an. Sie kommen mit dem Wohnmobil nach Eldena. Wir bewundern das neue Mobil und sitzen dann dort zusammen, alle haben viel zu erzählen. Die Beiden bleiben über Nacht auf dem Campingplatz der zum Hafen gehört.

warten v. d. Schleuse

Fest in Eldena

Besuch

am nächsten Morgen

4. Tag
Von Eldena nach Dömitz
Es ist stürmisch und es regnet ab und an. Wir haben Glück, weder in den Schleusen noch beim Anlegen im Hafen erwischt uns der Regen. Nach 4 Stunden (3 Schleusen) machen wir am Wasserrastplatz Dömitz fest.
Und schon.prasselt der Regen aufs Deck. Wir genießen unter Deck einen Cappo und anschließend gehen wir zum Einkaufen.
Hier in Dömitz endet oder beginnt die Müritz-Elde-Wasserstraße. Morgen fahren wir auf die Elbe.

Anlegen

und Aktion

weiterlesen: auf der Elbe nach Lauenburg

*

*

*